本期我們以氫氣為主題，與大家分享一下在全球碳中和趨勢下，世界各國對於氫氣的應用與跨國、跨域合作層面，以及做為燃料用途的氫能現況。
各位收聽世界電力新聞週報的朋友大家好，大家還記得嗎？我們上次與大家介紹氨氣，不管是綠氨還是藍氨，都必須透過氫氣為基礎製作而成，因此氨與氫其實是密不可分的關係，而且氫氣的應用層面廣且來源豐富，所以本次節目將與大家分享，氫能在碳中和趨勢下的應用層面及發展現況：
首先，什麼是氫氣呢？
氫氣，化學分子式為H2，是一種無色、無臭、無味、無毒的可燃性氣體，而且它難溶於水，除了是宇宙中含量最豐富的元素以外，也是生活周遭最常見的化合物元素之一，目前廣泛應用在許多不同領域，例如生物學、醫學、電子、航太、工業等領域。
通常，氫氣不會單獨存在於大氣之中，它會與其他分子相結合，例如與氧結合為水，因此氫能屬於二次能源，須經過加工轉換才能得到。
我們在第9集有與大家分享過，氫氣依據製造方法的不同，主要可以分成三種類型，這邊幫大家簡單重溫一下：
第一種是灰氫：是指從「化石燃料」煤、石油或天然氣中，經由煉油廠及製造廠透過化學反應取出氫氣，這是目前百分之95以上製造氫氣的使用方式。製程中因為會產生二氧化碳，因此被稱為「灰」氫。
第二種是藍氫：藍氫被視為提供人類社會由灰氫過渡到綠氫的中期選項，也就是在灰氫製造過程中搭配碳捕捉與封存技術(CCS)，把產生的二氧化碳捕捉、儲存起來，來減少碳排。
第三種是綠氫：是透過再生能源發電之後，電解水產生的氫，因為製程中沒有碳足跡，所以被環保人士所推崇，也是目前備受期待的明日之星。
事實上，目前主導氫能發展的是初級能源產業，也就是煤、石油及天然氣產業，一方面是因為這些產業具備發展氫能需要的專業化工人才；一方面是因為他們面臨迫切的減碳壓力，因此雖然灰氫為目前發展大宗，但由於龐大的減碳壓力驅使下，他們已著手積極發展藍氫，並以綠氫為長期的發展目標。
而在全球碳中和的趨勢潮流下，最豐富的「氫氣」被許多國家認可而列為明星選項之一，在電力領域中的應用不僅可以作為發電燃料、氫能電池或是與天然氣混燒，它那麼受歡迎主要具有下列特性：
第一、 來源多樣化：氫氣的來源相當多樣化，可以從各種初級能源透過不同途徑製作而成。
第二、 熱值高：氫燃燒的熱值高居各種燃料之冠，每千克氫燃燒放出的熱值為141.6百萬焦耳，是石油的3倍多。因此，每單位重量所攜帶的能量更大。
第三、 最乾淨：以氫作為燃料使用的燃燒產物是水，對環境不會產生任何污染，且可重複利用。
目前積極發展氫能的國家有很多，在亞洲以日本及南韓為例：
根據日本政府公布的「綠色成長戰略」，日本計畫2050年氫氣與氨氣占比達該國總發電量百分之10，且對氫氣的目標使用量至2050年增加至2,000萬噸。日本最大的火力發電公司JERA 也規劃在2025至2026年將進行燃氣電廠百分之30氫氣混燒，此舉將創下日本首次在大型商業燃氣電廠使用大量氫氣的紀錄。
而南韓，為積極發展氫經濟，韓國政府已宣布，將斥資約10億美元在全國打造五個氫能產業聚落，分別為綠氫生產、藍氫生產、氫能儲存與運輸、氫能車、氫燃料電池，並建置必要的基礎設施。
接著是歐洲，歐盟規劃氫能整體戰略，利用歐洲大陸型的地理特性，連結鄰近的俄羅斯、北非、中東等天然資源或化石能源豐富的地區，在該地製造藍氫或綠氫之後再行運輸至歐盟各國，因此除了大量建置本土電解製氫槽之外，也規劃以網絡的型態擴大氫氣供應鏈。
另外，除了各國政府積極提出氫能發展戰略，各大企業也紛紛進行跨國跨領域的聯手合作，例如英國煉油及化工龍頭英力士集團(Ineos)宣布與南韓現代汽車(Hyundai)合作，透過提供氫能燃料電池供應汽車使用，Ineos表示氫經濟是英國實踐減碳目標的最佳選擇，預估將支出超過5億英鎊做相關投資。目前Ineos將先著眼在藍氫的生產，預定2027年開始量產供應。
再來是義大利國營石油集團(Eni)與埃及國營電力控股公司(EEHC)以及埃及天然氣控股公司(EGAS)也簽署協定，評估在埃及生產氫氣的可行性，並積極開發當地氫能市場潛在的消費規模和出口機會。雙方將進行研究，利用再生能源產生的電力生產綠氫，以及通過在枯竭的天然氣田中封存二氧化碳來生產藍氫。
而丹麥的沃旭能源也與英國石油（BP）達成協議，將在BP位於德國西北部的林根煉油廠，共同開發一項大規模氫能生產計畫。預計2024年開始營運，目標年產量近9,000公噸。
綜合以上報導，氫能的發展脈絡如同氨氣一般，皆被各國政府與產業視為重要的替代能源。雖然目前氫能發展上有一些技術問題仍待克服，但是對於有直接相關的石油、天然氣等初級能源產業而言，在碳中和趨勢下的影響是最迫切的，至於做為次級能源的電力產業而言，仍應最優先考慮無碳的再生能源極大化，並將低碳或減碳的各種可能選項納入整體考量，視不同選項的發展條件與成熟度，再做最後的抉擇。
以上是本週世界電力新聞週報的整理報導，國際上電力的大小事，我們會持續密切關注並且跟大家分享，若喜歡我們的頻道歡迎與好朋友分享喔！我們下週再會!
首先，什麼是氫氣呢？
氫氣，化學分子式為H2，是一種無色、無臭、無味、無毒的可燃性氣體，而且它難溶於水，除了是宇宙中含量最豐富的元素以外，也是生活周遭最常見的化合物元素之一，目前廣泛應用在許多不同領域，例如生物學、醫學、電子、航太、工業等領域。
通常，氫氣不會單獨存在於大氣之中，它會與其他分子相結合，例如與氧結合為水，因此氫能屬於二次能源，須經過加工轉換才能得到。
我們在第9集有與大家分享過，氫氣依據製造方法的不同，主要可以分成三種類型，這邊幫大家簡單重溫一下：
第一種是灰氫：是指從「化石燃料」煤、石油或天然氣中，經由煉油廠及製造廠透過化學反應取出氫氣，這是目前百分之95以上製造氫氣的使用方式。製程中因為會產生二氧化碳，因此被稱為「灰」氫。
第二種是藍氫：藍氫被視為提供人類社會由灰氫過渡到綠氫的中期選項，也就是在灰氫製造過程中搭配碳捕捉與封存技術(CCS)，把產生的二氧化碳捕捉、儲存起來，來減少碳排。
第三種是綠氫：是透過再生能源發電之後，電解水產生的氫，因為製程中沒有碳足跡，所以被環保人士所推崇，也是目前備受期待的明日之星。
事實上，目前主導氫能發展的是初級能源產業，也就是煤、石油及天然氣產業，一方面是因為這些產業具備發展氫能需要的專業化工人才；一方面是因為他們面臨迫切的減碳壓力，因此雖然灰氫為目前發展大宗，但由於龐大的減碳壓力驅使下，他們已著手積極發展藍氫，並以綠氫為長期的發展目標。
而在全球碳中和的趨勢潮流下，最豐富的「氫氣」被許多國家認可而列為明星選項之一，在電力領域中的應用不僅可以作為發電燃料、氫能電池或是與天然氣混燒，它那麼受歡迎主要具有下列特性：
第一、 來源多樣化：氫氣的來源相當多樣化，可以從各種初級能源透過不同途徑製作而成。
第二、 熱值高：氫燃燒的熱值高居各種燃料之冠，每千克氫燃燒放出的熱值為141.6百萬焦耳，是石油的3倍多。因此，每單位重量所攜帶的能量更大。
第三、 最乾淨：以氫作為燃料使用的燃燒產物是水，對環境不會產生任何污染，且可重複利用。
目前積極發展氫能的國家有很多，在亞洲以日本及南韓為例：
根據日本政府公布的「綠色成長戰略」，日本計畫2050年氫氣與氨氣占比達該國總發電量百分之10，且對氫氣的目標使用量至2050年增加至2,000萬噸。日本最大的火力發電公司JERA 也規劃在2025至2026年將進行燃氣電廠百分之30氫氣混燒，此舉將創下日本首次在大型商業燃氣電廠使用大量氫氣的紀錄。
而南韓，為積極發展氫經濟，韓國政府已宣布，將斥資約10億美元在全國打造五個氫能產業聚落，分別為綠氫生產、藍氫生產、氫能儲存與運輸、氫能車、氫燃料電池，並建置必要的基礎設施。
接著是歐洲，歐盟規劃氫能整體戰略，利用歐洲大陸型的地理特性，連結鄰近的俄羅斯、北非、中東等天然資源或化石能源豐富的地區，在該地製造藍氫或綠氫之後再行運輸至歐盟各國，因此除了大量建置本土電解製氫槽之外，也規劃以網絡的型態擴大氫氣供應鏈。
另外，除了各國政府積極提出氫能發展戰略，各大企業也紛紛進行跨國跨領域的聯手合作，例如英國煉油及化工龍頭英力士集團(Ineos)宣布與南韓現代汽車(Hyundai)合作，透過提供氫能燃料電池供應汽車使用，Ineos表示氫經濟是英國實踐減碳目標的最佳選擇，預估將支出超過5億英鎊做相關投資。目前Ineos將先著眼在藍氫的生產，預定2027年開始量產供應。
再來是義大利國營石油集團(Eni)與埃及國營電力控股公司(EEHC)以及埃及天然氣控股公司(EGAS)也簽署協定，評估在埃及生產氫氣的可行性，並積極開發當地氫能市場潛在的消費規模和出口機會。雙方將進行研究，利用再生能源產生的電力生產綠氫，以及通過在枯竭的天然氣田中封存二氧化碳來生產藍氫。
而丹麥的沃旭能源也與英國石油（BP）達成協議，將在BP位於德國西北部的林根煉油廠，共同開發一項大規模氫能生產計畫。預計2024年開始營運，目標年產量近9,000公噸。
綜合以上報導，氫能的發展脈絡如同氨氣一般，皆被各國政府與產業視為重要的替代能源。雖然目前氫能發展上有一些技術問題仍待克服，但是對於有直接相關的石油、天然氣等初級能源產業而言，在碳中和趨勢下的影響是最迫切的，至於做為次級能源的電力產業而言，仍應最優先考慮無碳的再生能源極大化，並將低碳或減碳的各種可能選項納入整體考量，視不同選項的發展條件與成熟度，再做最後的抉擇。
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