碳中和趨勢浪潮下，許多國家認為可達成減碳目標的明星選項之一「氫能」的定義與發展趨勢介紹；歐洲為了順利達到歐盟2050碳中和的目標，除了發展氫能外，甚至通過了受到外界關注的碳邊境定價計畫；英國能源管制機關草擬一份計畫，想削減輸配業者的利潤。
各位收聽世界電力新聞週報的朋友大家好，上週預告本次節目要跟大家介紹氫能，除此之外，也將與大家分享歐洲議會支持歐盟的碳邊境定價及英國電網業者將面臨利潤大幅削減等重要資訊。
首先，在碳中和的趨勢潮流下，除了我們耳熟能詳的再生能源像是風力、太陽能之外，許多新興能源與技術被視為是朝綠能轉型的成功關鍵。「氫能」，是許多國家認為可達成減碳目標的明星選項之一。
為什麼是氫能呢？氫能有哪些種類呢？
氫氣是地球及宇宙間蘊藏量最豐富的元素，來源不虞匱乏。而氫能指的是使用氫氣作為能源的載體，由於氫氣本身是沒有顏色的透明氣體，為了方便區分，依據製造來源的不同，將它區分成以下三種：。
第一種是灰氫：是經由煉油廠及製造廠透過化學反應，從身為「化石燃料」的煤炭、天然氣中取出氫氣，且製程中因為會產生二氧化碳，因此被視為「不綠」的氫。但也是目前主流且成本最低的方式。
第二種是藍氫：也就是將灰氫搭配碳捕捉技術，把產生的二氧化碳捕捉、儲存起來，這樣一來就不會增加大氣中的二氧化碳了！
第三種是綠氫：是透過再生能源發電，之後電解水產生的氫，因為製程中沒有碳足跡，所以被環保人士所推崇。
儘管灰氫是成本最低的氫能選項，但目前主要經濟體，包含歐盟成員國、澳洲、日本等國家仍認為最乾淨的綠氫、或是次之的藍氫，才是全球達成碳中和的關鍵手段，目前已有多國研究碳訂價相關機制，可能進一步提高灰氫的成本，到時候綠氫或藍氫更可能會成為主流。
再來，我們來看看有哪些主要國家將氫能發展當成重要的發展方向呢？
第一個歐洲：歐盟執委會在2020年6、7月分別發佈了《歐盟能源系統整合策略》和《歐盟氫能戰略》，希望藉此爲歐盟設置新的清潔能源投資時程，達成在2050年實現碳中和的目標。
接著是亞洲：例如日本政府提出2050年實現碳中和目標的「綠色成長戰略」，除發展再生能源外，並積極發展碳捕捉與封存的藍氫技術，而設定2050年氫氣與氨氣發電占比達約百分之10。
而印度也展現在氫能發展的企圖心，目前已有研究成果，該國的貝拿勒斯印度大學化工系開發一種薄膜反應器原型，可從甲醇分離出接近百分之百的純氫，並成功與氫燃料電池製造出電力，此為印度的首例。
除了國家以外，我們來看看有那些知名的企業也著重氫能發展：
碳中和首當其衝的是初級能源產業，包含煤、石油及天然氣等，其中傳統化石燃料巨擘荷蘭殼牌石油集團計畫在2050年前達成碳中和，甚至試圖在氫能領域成為領先者，目前歐洲最大的離岸風電-氫能混合開發案 NortH2正是由殼牌石油集團所發起。而其他參與的企業包含荷蘭的天然氣公司、挪威國家石油公司等。
而傳統的歐洲電力企業像是RWE也積極投入氫能事業。RWE成立一個新的「氫業務部門」，並與BP等其他公司合作共同打造氫能網，以降低碳排放量。該專案計畫期間為2024至2030年共分成七個階段進行，合作項目包含綠氫的生產、運送、儲存以及產業應用等面向。預期將減少1,600萬噸的二氧化碳排放量。
由以上報導可知，在全球倡議碳中和浪潮下，不論是已開發國家還是發展中國家、不論是傳統電力企業還是初級能源產業，都看到氫氣在未來綠色能源轉型中不可或缺的地位，不約而同地踏入了氫能發展的領域。
而歐洲為了順利達到歐盟2050碳中和的目標，除了發展氫能外，甚至通過了受到外界關注的碳邊境定價計畫
歐洲議會在2021年3月10號通過碳邊境定價計畫，此議案通過是建立碳關稅的第一步，也是歐盟為了順利在2050年達到碳中和及巴黎協議目標，所制定的歐洲「綠色新政」中很重要的一部分，該議案強調如果一些與歐盟有貿易往來的國家不能遵守碳排放相關規定，歐盟將對這些國家進口商品徵收碳關稅並限制出口數量。
歐洲議會稱，該議案投票通過後，歐盟委員會將在此基礎上，在2021年第二季正式提出關於碳關稅的具體方案。
由以上報導可知，碳關稅將對碳排放量大的國家產生影響，第一個是碳關稅的徵收，會直接導致高碳企業產品的出口成本上漲；第二則是高碳產品出口，也會被要求限制出口數量，這將影響高碳企業的國際競爭力，對以出口為導向的國家將帶來價格及數量的雙重打擊。
最後，英國能源管制機關在草擬一份計畫，想削減輸配業者的利潤，我們一起來看看為什麼呢？
英國能源輸配業是獨占事業，由英國能源管制機關(Ofgem)管制輸配業者的收益，但是近年許多組織極力批評能源輸配業者的收益制度，認為Ofgem設定的假設條件太過寬鬆，讓能源輸配業者賺取太高的利潤，認為他們的利潤是建立在對用戶收取的高額電費上。
因此Ofgem預計自2023年將輸配業者的收益上限由百分之7.8下降至百分之4.3，此舉將打擊當地輸配業者，相關公司與監管機構將進入漫長的討論階段，預計在2022年12月做出最終決定。
綜合以上報導，我們發現為了達成碳中和的目標，將有助於加速氫能的發展與應用，並提供我們在不久的將來另一個潔淨能源的選項；而歐洲的碳關稅若是開始實施，將牽動全球貿易往來關係的改變，因此必須持續關注；最後輸配業者屬管制的公用事業，應保障利潤以維護股東權益，讓他們能提前部署，做必要的投資規劃與設備更新，但英國管制機關將收益上限大幅下降三分之一，勢必使業者收益明顯減少，此舉將連動影響全球各國對公用事業的價格管制，值得持續關注。
以上是本週世界電力新聞週報的整理報導，國際上電力的大小事，我們會持續密切關注並且跟大家分享，若喜歡我們的頻道請不要吝嗇與好朋友分享喔！我們下週再會!
首先，在碳中和的趨勢潮流下，除了我們耳熟能詳的再生能源像是風力、太陽能之外，許多新興能源與技術被視為是朝綠能轉型的成功關鍵。「氫能」，是許多國家認為可達成減碳目標的明星選項之一。
為什麼是氫能呢？氫能有哪些種類呢？
氫氣是地球及宇宙間蘊藏量最豐富的元素，來源不虞匱乏。而氫能指的是使用氫氣作為能源的載體，由於氫氣本身是沒有顏色的透明氣體，為了方便區分，依據製造來源的不同，將它區分成以下三種：。
第一種是灰氫：是經由煉油廠及製造廠透過化學反應，從身為「化石燃料」的煤炭、天然氣中取出氫氣，且製程中因為會產生二氧化碳，因此被視為「不綠」的氫。但也是目前主流且成本最低的方式。
第二種是藍氫：也就是將灰氫搭配碳捕捉技術，把產生的二氧化碳捕捉、儲存起來，這樣一來就不會增加大氣中的二氧化碳了！
第三種是綠氫：是透過再生能源發電，之後電解水產生的氫，因為製程中沒有碳足跡，所以被環保人士所推崇。
儘管灰氫是成本最低的氫能選項，但目前主要經濟體，包含歐盟成員國、澳洲、日本等國家仍認為最乾淨的綠氫、或是次之的藍氫，才是全球達成碳中和的關鍵手段，目前已有多國研究碳訂價相關機制，可能進一步提高灰氫的成本，到時候綠氫或藍氫更可能會成為主流。
再來，我們來看看有哪些主要國家將氫能發展當成重要的發展方向呢？
第一個歐洲：歐盟執委會在2020年6、7月分別發佈了《歐盟能源系統整合策略》和《歐盟氫能戰略》，希望藉此爲歐盟設置新的清潔能源投資時程，達成在2050年實現碳中和的目標。
接著是亞洲：例如日本政府提出2050年實現碳中和目標的「綠色成長戰略」，除發展再生能源外，並積極發展碳捕捉與封存的藍氫技術，而設定2050年氫氣與氨氣發電占比達約百分之10。
而印度也展現在氫能發展的企圖心，目前已有研究成果，該國的貝拿勒斯印度大學化工系開發一種薄膜反應器原型，可從甲醇分離出接近百分之百的純氫，並成功與氫燃料電池製造出電力，此為印度的首例。
除了國家以外，我們來看看有那些知名的企業也著重氫能發展：
碳中和首當其衝的是初級能源產業，包含煤、石油及天然氣等，其中傳統化石燃料巨擘荷蘭殼牌石油集團計畫在2050年前達成碳中和，甚至試圖在氫能領域成為領先者，目前歐洲最大的離岸風電-氫能混合開發案 NortH2正是由殼牌石油集團所發起。而其他參與的企業包含荷蘭的天然氣公司、挪威國家石油公司等。
而傳統的歐洲電力企業像是RWE也積極投入氫能事業。RWE成立一個新的「氫業務部門」，並與BP等其他公司合作共同打造氫能網，以降低碳排放量。該專案計畫期間為2024至2030年共分成七個階段進行，合作項目包含綠氫的生產、運送、儲存以及產業應用等面向。預期將減少1,600萬噸的二氧化碳排放量。
由以上報導可知，在全球倡議碳中和浪潮下，不論是已開發國家還是發展中國家、不論是傳統電力企業還是初級能源產業，都看到氫氣在未來綠色能源轉型中不可或缺的地位，不約而同地踏入了氫能發展的領域。
而歐洲為了順利達到歐盟2050碳中和的目標，除了發展氫能外，甚至通過了受到外界關注的碳邊境定價計畫
歐洲議會在2021年3月10號通過碳邊境定價計畫，此議案通過是建立碳關稅的第一步，也是歐盟為了順利在2050年達到碳中和及巴黎協議目標，所制定的歐洲「綠色新政」中很重要的一部分，該議案強調如果一些與歐盟有貿易往來的國家不能遵守碳排放相關規定，歐盟將對這些國家進口商品徵收碳關稅並限制出口數量。
歐洲議會稱，該議案投票通過後，歐盟委員會將在此基礎上，在2021年第二季正式提出關於碳關稅的具體方案。
由以上報導可知，碳關稅將對碳排放量大的國家產生影響，第一個是碳關稅的徵收，會直接導致高碳企業產品的出口成本上漲；第二則是高碳產品出口，也會被要求限制出口數量，這將影響高碳企業的國際競爭力，對以出口為導向的國家將帶來價格及數量的雙重打擊。
最後，英國能源管制機關在草擬一份計畫，想削減輸配業者的利潤，我們一起來看看為什麼呢？
英國能源輸配業是獨占事業，由英國能源管制機關(Ofgem)管制輸配業者的收益，但是近年許多組織極力批評能源輸配業者的收益制度，認為Ofgem設定的假設條件太過寬鬆，讓能源輸配業者賺取太高的利潤，認為他們的利潤是建立在對用戶收取的高額電費上。
因此Ofgem預計自2023年將輸配業者的收益上限由百分之7.8下降至百分之4.3，此舉將打擊當地輸配業者，相關公司與監管機構將進入漫長的討論階段，預計在2022年12月做出最終決定。
綜合以上報導，我們發現為了達成碳中和的目標，將有助於加速氫能的發展與應用，並提供我們在不久的將來另一個潔淨能源的選項；而歐洲的碳關稅若是開始實施，將牽動全球貿易往來關係的改變，因此必須持續關注；最後輸配業者屬管制的公用事業，應保障利潤以維護股東權益，讓他們能提前部署，做必要的投資規劃與設備更新，但英國管制機關將收益上限大幅下降三分之一，勢必使業者收益明顯減少，此舉將連動影響全球各國對公用事業的價格管制，值得持續關注。
以上是本週世界電力新聞週報的整理報導，國際上電力的大小事，我們會持續密切關注並且跟大家分享，若喜歡我們的頻道請不要吝嗇與好朋友分享喔！我們下週再會!
