有關今(15)日蘋果日報報導「台電短收中龍鋼鐵2億元」，台電表示，台電依汽電共生實施辦法有收購中龍鋼鐵餘電義務，中龍鋼鐵利用台電新擴建之供電線路部份售電，依照營業規則，尚需繳納該部份線路補助費共2億1,137萬元，因台電未適時通知致迄未繳付，台電已檢討改進，並請中龍鋼鐵儘速評估是否繼續售電，尚未確認前，其售電費用自10月起台電將暫不支付，並由中龍鋼鐵應繳費用扣抵。
台電表示，中龍鋼鐵公司為特高壓用戶，並設置發電設備，100年7月25日與台電簽訂合格汽電共生系統電能躉售合約，利用台電原已施設之供電線路躉售餘電，依照營業規則，免收線路補助費。中龍鋼鐵因擴廠增加用電需求，台電配合擴建供電線路，中龍鋼鐵就擴建部份已繳納新建補助費9,200萬，另中龍鋼鐵因為需要利用線路擴建部份售電，依營業規則，尚需繳納該段線路之實耗工程費與原已計收新建補助費之差額，共2億1,137萬元。惟台電因工程與業務部門未適時聯繫，至今(101)年5月發現問題後，已立即通知用戶於9月底前繳納，並檢討改進。目前中龍鋼鐵正評估是否繼續躉售電力，台電已要求儘速評估，如不再售電應辦理終止購售電合約，同時在未確認前，自10月起其躉售電費台電暫不支付，改由前述應繳費用抵扣。
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