針對今(13)日菊地洋一先生對核四提出的四大疑問，台電說明如下:

一、地質資料補充、複查工作從未間斷
核四地質資料自民國55年第一次調查以來，一直持續進行補充調查及複查的工作，從未間斷，且地質的定年一向以千年，甚至萬年為單位，任何近代鑽探及測量的地質資料，均不會有所謂「資料太舊」的情況。為消除民眾疑慮，台電最近已再發包進行補充調查，針對雪山隧道至核四廠區之間的區域進行「空載光達測量」資料的判釋，並對核四附近海域進行「海上多波束」測量，預定今年年底前完成。

二、耐震係數設計已相當保守
核四廠耐震設計是依據美國核能法規規定，針對核四廠廠址特性，蒐集廠址半徑320公里範圍內，以往400年內所發生之地震紀錄，各別嚴密保守計算，篩選出對廠址影響最顯著的歷史地震是1908年發生在台灣東部規模7.3之地震，並把它的震央從大約160公里外的地方，假設性發生在距離核四廠址只有大約5公里的地方，計算出設計基準耐震係數為0.4g(廠房地下26公尺深基礎岩盤的耐震度)，換算成反應器廠房一樓樓板，耐震係數則高達0.66g，相當的保守，並非菊地洋一所說「耐震係數設計太低」的情況。

三、核四進步型沸水式反應爐(ABWR)設計更為安全
核四廠採用進步型沸水式反應爐(ABWR)，主要的特點之一即為將冷卻水再循環泵移至爐內，以消除部分管路的配置，減少破管的風險，提高核能安全，此種作法在日本已有多年成功運轉的經驗，菊地洋一所說濱岡5號機、志賀2號機、柏崎刈羽6、7號機在福島事故後停機至今未恢復運轉，其原因與進步型沸水式反應爐的設計並沒有關係。

四、核四安檢小組正全面進行再檢視
核四安檢小組主要工作項目為現場履勘、文件檢視以及系統測試的再驗證，透過這兩項工作徹底檢視問題改善品質，並定期向經濟部核四安檢專家監督小組報告檢測現況。截至今年六月初，總共126個受檢測系統已完成了54個系統再檢視，其中有3項系統尚未通過檢測，足證菊地洋一稱「檢測小組看不到問題」顯非事實。

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