台電故事
同心園地
HEART TO HEART
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除安排大批人員調動所需人力和其他資源的
耗費，又可以避免改建期間，發生系統供電
吃緊之危機。至於可能妨礙施工的非發電主
要設備，電廠承諾配合拆除或遷移，絕不影
響改建施工，因之，再三建議先建後拆。
難題克服──循環水道與自建碼頭
個人自民國五十七年林口成立之初，
首度奉調林口至民國六十九年底調深澳為
止，長達十二年歲月；從基層運轉值班員做
起，再到機械維護保養，深深體驗循環水因
海水潮流方向關係對林口運轉維護所造成的
困擾，海水夏天由南朝北流、冬天由北朝南
流，而機組循環水道是北進南出，致夏天出
口熱水回流、影響冷凝器真空，冬天北方淡
水河出口污穢雜物隨海水流入、不只影響冷
凝器真空、更增加清污除穢維護困難度。因
此建議循環水改道，由當初的北進南出，改
為南進北出，甚至仿照通霄電廠採遠距離深
海取水，可降低冷凝器循環水的溫度，解決
往日夏天熱水回流和冬天雜物堵塞等問題，
進而提高機組效率以及提升整體營運績效。
台電自建卸煤碼頭──新機組原先規
劃未來燃煤，商請台北港提供讓台電卸煤專
用碼頭，台電沿西濱公路設置密封式輸煤皮
帶設備，直接把燃煤送達電廠。雖然可行，
但考慮台北港到林口電廠路程遙遠，爾後萬
一發生漏煤污染或噪音，影響沿線居民安寧
等問題，在民情高漲的環境難免發生抗爭危
機，則林口電廠就可能因燃煤輸送中斷而停
機……建議仿照興達，台電自建碼頭才能永
絕後患。
以上三項訴求建議，前兩項林前董事長
原則同意但仍須交由相關部門研究，惟第三
項訴求，係由當時任總經理的陳貴明先生率
團至日本考察取經的結論，且已經取得相關
機關單位首肯的決定，不便任意更改，他將
與陳總經理商量外，並要我親自再向陳總經
理報告說明。幸獲陳總經理改變初衷，欣然
同意在電廠自建卸煤碼頭；期間林前董事長
亦曾多次蒞臨林口電廠巡察。
塵埃落定 心繫林口
建議事項經長官口頭承諾後又經數月，
直至民國九十三年九月二十三日林前董事長
親自到林口召集廠內幹部及同仁代表開會，
終於帶來令人振奮愉悅的消息，宣布：「林
口改建方案業經董事會通過，完全依照林
103 年 9 月 2 日舊機組除役紀念。（作者前排左 1）
除役紀念活動最後貼上留言卡，向老機組告
別與感恩。（作者左 1）
